专家点评——南昌新增一条快捷出海通道

南昌市发改委总经济师 柳华

南昌目前大宗货物的出海口主要有4个，分别是上海、深圳、厦门、宁波，还有不少货物需要从九江水路转运。南昌市发改委总经济师柳华曾算过一笔账：大宗货物从3小时经济圈内港口输出的物流费用占成本的5％，通过水路等转运到港口的物流费用高达成本的10％。5％的差别，让很多大型外资企业每年多花的钱要以亿元来计算。向莆铁路建成后，通过湄洲湾出口货物将比从上海、深圳出口减少200多公里的运输成本。“这意味着向莆铁路的建设将会为南昌新增一条快速、便捷的出海通道，物流成本将大大降低。”柳华说。此外，向莆铁路的建成还将便利海西经济区的联系，促进江西与福建的经济交流。

更好地承接东部产业转移

江西省社科院经济研究所所长 麻智辉

省社科院经济研究所所长麻智辉表示，向莆铁路通车对江西经济社会发展有很大促进作用。首先，南昌的物流业将受益，对外出口成本将大大降低；其次，有利于承接东部产业转移，便于福建、香港等地客商进入江西；再次，将大大缩短江西到福建的距离，推动江西及周边地区旅游业发展；第四，促进劳动力转移，便于江西农民工前往闽三角就业。

目前，南昌正在全力打造核心增长极，促进南昌、九江、抚州、宜春四市抱团发展。麻智辉认为，向莆铁路的通车，也将加速“昌抚一体化”形成，促进南昌1小时经济圈形成。（记者 魏莹 文 首席记者 万勍 图）