原本在春运期间“一票难求”的火车票却在全国进入春运后，依然可以买到，不能不说是社会的一大进步。随着春节假期日益临近，全国铁路客流小幅上涨。7日全国铁路发送旅客681.7万人次，8日预计发送旅客700万人次。铁路部门提示广大旅客：春运期间，铁路部门加开了大量旅客列车，目前大部分方向尚有余票，旅客应通过正规渠道购买，不从票贩子手中购票，以免上当受骗。（2月9日 网易新闻）

几年前或许大家还能够记得多少务工人员彻夜排队只为买到一张回家的车票。两年前，一个因为老板跑路而无法买到火车票的务工人员在两天没有吃东西，饿昏在铁路候车室门外，被铁路工作人员救醒后，拒绝了周围好心人的捐助，只希望能给他一张回家的火车票。2008年春运，广州日报记者拍到许多无法买到回家火车票的务工人员守候在退票窗口外，眼睛里涌满了期待，期待能有人退票，好让他们有机会买到那张回家的火车票。

而今年，之所以进入春运，铁路还有很多余票，原因很多。首先，路网不断密集，新线投产达到8427公里，大西高铁、贵广铁路、成绵乐客专、哈齐客专等客运专线的开通，极大的方便了旅客出行，铁路运营里程已达11.2万公里；公路建设也在突飞猛进，中国大陆高速公路的通车总里程达11.195万公里。都让旅客有了更多选择，其次是铁路为了方便更多旅客出行，突击加开了数百辆临客列车及红眼动车，都有效的缓解了春运运输压力，也说明了许多旅客观念上的转变，春运回家的路不止一条，与其千军万马挤铁路，不如分散人流，选择自己合适的回家运输工具，不要让买不到火车票成为心头之痛。

铁路、公路、航空等各家运输单位在春运期间也要各司其责，为旅客出行提供舒适的保证，让春运这连台大戏能够唱出精彩，让万家团圆成为中国春运的主旋律。今年春运，铁路部门为了让旅客走的了、走的好，提供了更细致的服务，依然以“温馨出行、安全出行、方便出行”这三个出行为导向，开放务工人员团体购票、加开学生购票绿色通道；公路方面也调集所有车辆，全力满足旅客需求；全国航空公司也成立了专项春运工作领导小组，全面负责组织、协调、监督和落实各项春运保障工作，同时他们还制定了详细的春运工作方案，从安全、服务、销售、运行等方面进行了详细部署，确保广大旅客春运期间安全顺利出行。

春运回家的路上都涌满了人，每个人都涌满了喜悦和激动，累了一年了，又可以和分别一年的亲人团聚了，而春运回家的路也不那么拥挤了，也从一个侧面折射出社会的进步带给百姓大众的幸福。