“2015年春运已经正式拉开帷幕，中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路也迎来第一个春运大考核。兰新高铁开通，‘6小时进青出甘入僵’成为现实，大大缩短了两地的乡愁，成为众多游子回家的一种新选择。”（中新社 2月6日）

“回家是美好的，旅途是艰辛的。”这也许可以称之为“中国式春运”的相对论。春节，是中国最为重要的传统佳节，再远都要回家过年，是国人特殊的春节情结。为了实现与家人团圆过年的的愿望，无数在外的游子挤上火车。一年一度的有“世界最大规模的周期人口迁徙”之称的春运，也称了中国交通运输承载能力的一次集中大考验。

春运期间一张薄薄的火车票，更是演绎出一场场中国式乡愁。然而，“一票难求”也是很多游子回家过年不得不面临的尴尬。但随着我国铁路网络特别是高铁网络的日趋扩大和成熟，进入高铁时代以来，中国人的回家之旅也正走得越来越从容，也大大“缩短”游子们的春节回家路。

曾几何时，肩扛手挑大包小包的行李，翻爬绿皮车车窗，熬夜站十几个小时回家……成为年年春运必将上演的一道“风景线”，也是无数游子回家的“必修课”。那成想短短的几年来，我国高铁迅猛发展，京津城际、京广高铁、郑西高铁、大西高铁、兰新高铁、贵广高铁、京沪高铁、南广高铁等相继亮相，“四纵四横”基本联网运营，越多越多的城市开通了高铁，全国高铁网已趋形成。高速铁路的不端发展，拉近了城乡之间的距离，让在外漂泊的游子的回家路不在遥远，为梦想拼搏的心因为有了家的支持而更加坚定了。

想一想如果没有高铁，你是否还在焦急是否手握回家的通行证，或者为中转多次才能回家而焦心，甚至还有在熬夜站在拥挤的车厢而苦苦徘徊。想一想如果没有高铁，我们还继续在慢慢的旅途中苦苦煎熬着，在拥挤的人流中穿梭。然而正是高铁新时代的来临，春节回家有了更多的选择。一趟趟飞驰的高铁列车，穿梭在中国各地，满足了千千万万的游子们回家过年的出行需求，更大大“缩短”回家的路。

高铁，不仅“缩短”了春节回家路，更是一个时代进步的产物，也是代表着一个国家综合国力的快速提升。我们有理由相信，中国的高铁将会撑起一片蓝天，大步迈出国门，走向世界。