2014年春运大幕已正式拉开。但对于仍没能买上火车票的人们来说，每天都是煎熬。刷了不知多少遍的12306网站，始终不见车票的影子。网络上，随处可见求票的信息。昨天，现代快报记者探访发现，一些黄牛借助高速宽带、抢票神器等技术优势，代人“秒抢”火车票，堪称升级版的“黄牛2.0”。(现代快报 1月5日)

“黄牛”抢票手段越来越“高大上”，从最初的雇人排队买票，到如今只需动动手指用抢票软件就能秒杀到火车票。所谓抢票软件，其实是中国互联网公司根据春运特定时期，针对用户买票难问题而研发的一种帮助用户抢火车票的软件。再加上“黄牛”以此为赚钱目的，用最快的网络，但仅以个人买票为由，为了买一张票，投入太多也不现实。这就让“黄牛”有了可乘之机。

春运来临，“黄牛”越发的猖獗，面对供需矛盾的刚性需求，在“一票难求”依旧是新常态的现实囧境下，将“黄牛”的存在、囤票行为的无奈，一股脑地把所有怨气和指责都发泄在铁路部门身上，不仅有失公道还多少有点玩弄民意的感觉。春运作为咱中国老百姓最为看重的出行档期和阶段，上亿人次的集中出行，其量级都相当于欧洲总人口的全部了！铁路就是再努力，在可预见的未来，恐怕这样的供需矛盾，不可能也做不到让所有人满意，更不可能杜绝“黄牛”存在与生存的土壤。所以铁路很受伤。

售票期延长，让“黄牛”赚的盆满钵溢，是不是真实咱不好说，也说不准。但是，万变不离其宗，从中享受到铁路部门实惠的社会民众绝对是大多数。任何制度抑或举措的实施，都不可做到百密不疏。说句不好听的话，我们不能因为犯罪份子的存在，就归罪于法律法规的不给力抑或倒推公安部门的不作为。

“春运火车票是一种稀缺资源。广大乘客在短时间内的需求量太大，造成了票的紧张。从经济学角度讲，有短缺就会有投机者，比如‘黄牛’。”要彻底解决这一问题，一方面需要从放假制度上进行设计，解决短时间内供不应求的矛盾；另一方面，预售期的设置要更加完善，针对农民工等不方便购票的群体进行有效宣传。同时，旅客可以多关注临客等车次信息，做好购票准备。